Nokian WR Snowproof RunFlat ( 205/55 R16 91H runflat ) R-403787 IT
Pneumatico invernale premium per autovetture Serenità sulle strade invernali Il nuovo prodotto di punta dell'inventore dello pneumatico invernale è una combinazione magistrale di competenza artica e profonda comprensione dell'inverno alpino: esperienza di controllo totale, eccellente sicurezza invernale e sensazione di guida equilibrata in tutte le condizioni, dalla neve al fango e sul bagnato. PRESA DI PRIMA CLASSE SU STRADE INNEVATE, FANGOSE E BAGNATE ESPERIENZA DI GUIDA PREVEDIBILE ED EQUILIBRATA IL ROTOLAMENTO REGOLARE CONSENTE DI RISPARMIARE CARBURANTE E PRESERVA L'AMBIENTE Tecnologia Flat Run Il Nokian FRT (Tecnologia Run Flat) è uno pneumatico per automobili davvero speciale. Permette, infatti, di guidare un veicolo addirittura con pneumatici sgonfi. Alcuni produttori di automobili utilizzano esclusivamente questo tipo di pneumatici a bordo dei loro veicoli per garantire una guida sicura verso le concessionarie dopo un incidente. Gli pneumatici Nokian FRT sono caratterizzati da una struttura molto più robusta di quella di uno pneumatico tradizionale. Le pareti laterali, infatti, sono dotate di un elemento speciale atto a garantire una maggior tenuta e robustezza delle pareti durante la guida con pneumatici sgonfi. Alla guida con uno pneumatico Flat Run È possibile guidare con uno pneumatico sgonfio per circa 50 chilometri, nel caso in cui il veicolo trasporti il numero massimo di passeggeri consentito. Nel caso in cui il veicolo trasporti solo il guidatore, invece, il chilometraggio con uno pneumatico sgonfio può ragguingere addirittura i 150 chilometri. Nokian Tyres raccomanda una velocità massima di 80 chilometri orari. Nel caso di condizioni particolari del manto stradale, come la presenza di ghiaccio, la velocità dovrebbe essere mantenuta intorno ai 50 chilometri orari. Per ragioni di sicurezza, gli pneumatici Run Flat possono essere installati esclusivamente su automobili dotate del sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP) e di dispositivi di controllo della pressione integrati con il sistema informatico del veicolo o con qualunque altro tipo di sistema che segnali i cambiamenti della pressione delle gomme.