Bridgestone Blizzak LM-32 RFT ( 205/60 R16 92H * runflat ) R-321228 IT
LA MIGLIOR RISPOSTA ALL’INVERNO Bridgestone spinge i limiti delle prestazioni invernali verso nuove vette. I pneumatici della gamma Blizzak, LM-30, LM-32 e LM-35, offrono eccezionali livelli di tenuta e controllo quando più ne avete bisogno. I pneumatici Blizzak nascono dalle tecnologie Bridgestone più all’avanguardia, come le innovative lamelle Washboard, per garantire perfetta stabilità e prestazioni equilibrate su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio. Bridgestone Blizzak, affronta con tranquillità le sfide dell’inverno! Battistrada unidirezionale e lunghi incavi trasversali per un’aderenza superiore e una maggiore trazione su strade innevate. Tasselli sulla spalla più ampi con numerosi spigoli per una massima tenuta su superfici scivolose. Design del battistrada e incavi progettati per assicurare ottime prestazioni sul bagnato. Innovativa mescola del battistrada per una tenuta di strada e una frenata eccellenti in tutte le condizioni invernali. Servire la società con qualità superiore, questa è la missione di Bridgestone. I pneumatici Run Flat sono il risultato naturale di questa filosofia aziendale. Con i pneumatici Run Flat, è possibile percorrere fino a un massimo di 80 km ad una velocità massima di 80 km/h, permettendoti così di raggiungere la più vicina area di servizio qualificata. Inoltre, dando la possibilità di eliminare ruotini, pneumatici di scorta e cric, i pneumatici Run Flat consentono alle case automobilistiche di ridurre l’impiego di materiali. Tutto questo senza compromettere in alcun modo il comfort di guida! Pneumatici Bridgestone Run Flat: un prodotto di qualità superiore al servizio della società! In passato, i pneumatici Run Flat hanno dovuto affrontare la sfida di come minimizzare la generazione di calore dovuta alla deformazione della gomma di rinforzo del fianco. Adottando il sistema 'NanoPro-Tech“, Bridgestone ha creato una nuova gomma di rinforzo del fianco, in grado di ridurre l’attrito tra le molecole di carbonio e di dimezzare il calore prodotto, durante la guida in assenza di pressione, rispetto alla generazione precedente.