Michelin Pilot Sport PS2: Ultimata Prestandadäck för Sportbilar
Om du letar efter några riktigt bra prestandadäck är Michelin Pilot Sport PS2 värda att kolla in. Byggda för högpresterande sportbilar och sedaner, dessa däck levererar kraft och precision i överflöd.
Maximal kraftöverföring: Dessa däck ser till att varje bit av kraften träffar vägen.
Perfekt hantering: De svarar på din styrning som en dröm och förblir stabila under press.
Otroligt bra grepp: Vått eller torrt, dessa däck håller sig fast på vägen som lim.
Allround-prestanda: Med en design inspirerad av Formel 1, greppar de bra även vid backning eller skarpa kurvor.
Snabba stopp: Få säkrare, snabbare stopp med en 3% kortare bromssträcka, från 80 till 10 km/h.
Men det handlar inte bara om kraft. Pilot Sport PS2 är också smarta. Med en asymmetrisk design ger de en mjukare körning och står emot höga hastigheter. Till och med folket på Auto Bild, en topp biltidning, gav dem ett erkännande för förstklassig hantering och bromsning i alla förhållanden.
Ursprungligen tillverkade för några av de mest exklusiva sportbilarna där ute, erbjuder Michelin Pilot Sport PS2 fantastiskt torrväggrepp, pålitlig hantering och precisionskurvtagning. Oavsett om du kör på banan eller bara cruising, har dessa däck din rygg.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
PILOTSPORTPS2 Kundebedømmelser
Gennemsnit af 1.120 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
17.060
26.03.2012 fra jeppe Det eneste rigtige dæk til 911, N mærket Pilot sport.
04.10.2011 fra Per Svendsen Dækkene er næsten slidt ned efter 23.000 km. Har troet at bilen havde et defekt leje. Det viste sig at være dækstøj. Det dyreste bekendtskab med et elendigt produkt, jeg nogensinde har haft
04.12.2010 fra Mr. Laursen Fint dæk, som efter min vurdering er alle pengene værd. Jeg kører på mit andet sæt dæk, af den type
19.10.2010 fra Torben Ravn Et rigtigt godt dæk, jeg har kørt på mange forskellige dæk før dette men jeg har aldrig kørt så langt på en liter benzin som efter jeg har skiftet. Jeg vil helt klart anbefale dette dæk til andre.
D
B
74dB
